부산 도시철도 하루 여행: 1일권 6천 원과 교통카드 이동 횟수 비교

각 승차를 개표 후 3시간 안에 마치면서 부산 도시철도로 하루에 독립된 이동을 네 번 이상 할 일반 성인이라면 6,000원인 모바일 1일권을 비교할 만합니다. 교통카드는 1구간 1,600원·2구간 1,800원이므로 세 번까지는 최대 5,400원이고, 네 번이면 최소 6,400원입니다. 다만 1일권에는 버스·동해선·부산김해경전철이 포함되지 않습니다. [S1][S3]

이 글은 할인·무임 대상이 아닌 만 19~64세 성인이 오늘 사서 오늘 이용하는 당일 여행을 가정합니다. 기존 교통카드를 이미 가진 사람의 승차 운임만 비교하며 새 카드 구입비, 별도의 할인이나 환승할인은 계산에 넣지 않습니다. [S1]

노선 갈아탄 횟수 대신 개찰구 밖 이동을 센다

여기서 한 번은 역에 들어가 도시철도로 이동한 뒤 목적지에서 나오는 한 구간의 여행입니다. 역 안에서 다른 호선으로 갈아타는 동작을 각각 한 번으로 더하지 않습니다. 부산교통공사의 기본운임은 출발역과 도착역 사이 최단경로 거리를 기준으로 나뉘며, 10km까지가 1구간, 이를 넘으면 2구간입니다. [S3]

역 안 연결 통로와 역 밖 카페를 비교해 별도 승차를 구별한 개념도입니다. [S3]

숙소에서 첫 방문지로 갔다가 밖으로 나와 구경하고, 다시 다른 곳으로 이동한다면 그 다음 승차를 따로 셉니다. 반면 같은 여행 안에서 호선만 두 번 갈아탔다고 세 번의 운임을 붙이는 계산은 맞지 않습니다. 먼저 방문 순서와 역 밖으로 나올 지점을 적고, 각 출발역·도착역으로 1·2구간을 나누면 됩니다. [S3]

세 번과 네 번 사이에서 비용이 갈린다

아래는 다른 교통수단 환승 없이 부산교통공사 도시철도만 각각 새로 타고, 매번 개표 후 3시간 안에 나오는 가정입니다. 교통카드는 3시간을 초과하면 최대구간 기본운임이 추가되므로, 오래 역 안에 머무는 이동에는 이 합계를 그대로 적용하지 않습니다. [S3] 기존 교통카드의 일반 성인 운임 합계와 모바일 1일권을 같은 조건으로 비교했습니다. 1회용 QR승차권은 교통카드보다 구간당 100원 비싸므로 이 표에 섞지 않습니다. [S1]

이는 실제 이용 후 청구서나 특정 관광 코스의 요금이 아니라, 공개 운임으로 계산한 선택 예시입니다. 1구간·2구간이 섞여도 세 번이면 6,000원보다 적고 네 번이면 6,000원을 넘는다는 분기점이 핵심입니다. 계획이 세 번에서 끝날 가능성이 크면 ‘무제한’이라는 말만 보고 먼저 구매할 필요는 없습니다. [S1]

청소년 1일권 가격은 4,000원으로 별도입니다. 교통카드·모바일승차권의 어린이 무임이나 경로우대 등도 있으므로 가족 모두에게 위 성인 계산을 곱하지 마세요. 표는 일반 성인 한 사람의 판단에만 씁니다. [S1]

버스·동해선·경전철 이동은 따로 계산한다

1일권은 부산교통공사 도시철도용 정기승차권입니다. 같은 부산 여행 안에 있어도 시내버스, 동해선, 부산김해경전철은 이용할 수 없습니다. 김해공항을 오가며 경전철을 탈 예정이면 그 이동을 1일권의 무제한 이용 횟수에 넣지 말고 별도 승차 수단을 마련해야 합니다. [S1]

지상·지하 위치가 아니라 노선별 이용 범위를 나눈 개념도입니다. [S1]

예를 들어 도시철도 두 번과 버스 두 번을 탈 계획은 이 글의 ‘도시철도 네 번’에 해당하지 않습니다. 포함되는 두 번의 운임과 제외되는 버스 운임을 나누고, 교통카드로 이동 전체를 이어 갈 때의 환승 조건까지 별도로 비교해야 합니다. 이 글의 단순 합산으로 버스 환승까지 포함한 최종 지출을 확정하지 않습니다. [S1]

모바일 1일권은 하루 한 사람의 출입에 쓴다

공식 구매 안내는 공사 전용 앱을 내려받은 뒤 1회용·정기승차권을 구매하거나 메트로페이를 충전해 이용하도록 설명합니다. 1일권은 모바일 정기승차권 항목이며, 메트로페이 잔액을 충전하는 것과 권종 자체를 구매하는 것은 구별해야 합니다. [S2]

전용 앱에서 구매할 권종은 모바일 정기승차권의 1일권이며, 일반 성인 가격은 6,000원입니다. 이 글은 공개 구매·사용 안내를 연결한 것이며 로그인 뒤 결제 버튼 명칭이나 실제 구매 성공 화면을 확인한 설명은 아닙니다. 구매한 승차권을 열어 사용할 준비가 된 뒤 개찰구로 갑니다. [S1][S2]

한 사람은 반드시 하나의 승차권을 사용해야 합니다. 동행자 두 명이 1일권 하나를 번갈아 인식시키는 계획은 맞지 않습니다. 이 글에서는 당일 구매·당일 이용만 비교하며, 1일권을 구입 시각부터 24시간 동안 쓸 수 있는 표로 계산하지 않습니다. 공식 운임 안내도 ‘최초 개표일 당일’ 이용으로 표시합니다. [S1][S2]

휴대전화는 들어갈 때와 나올 때 모두 쓴다

모바일승차권의 QR 부분을 아래로 향해 게이트의 QR 판독장치에 인식시키고, 문이 열리거나 통과 가능한 상태가 되면 지나갑니다. 교통카드는 카드인식장치에 접촉하는 방식이므로 모바일 QR을 카드 접촉 위치에 대는 동작과 구별합니다. [S2]

들어갈 때와 나올 때 모두 승차권을 인식시키는 개념도입니다. [S2]

도착역에서도 승차권을 다시 인식시켜 나옵니다. 승차 뒤 휴대전화를 짐 깊숙이 넣어 두지 말고 하차 개찰까지 사용할 수 있게 준비하세요. 게이트의 표시창에는 사용일시·요금·잔액 등 정보가 안내됩니다. 승차권을 사 두는 데서 그치지 않고 실제 입장과 도착역 퇴장까지 이어져야 한 번의 이동이 끝납니다. [S2]